Pašlaik Amerikas Savienotajās Valstīs ir sasniedzis apmēram 70 miljardus USD, kas ir aptuveni 70 miljardi USD, kas veido vienu trešdaļu no apļveida ekonomikas kopējās izlaides vērtības Amerikas Savienotajās Valstīs. Attiecīgi Amerikas Savienotajās Valstīs ir perfekta lūžņu transportlīdzekļu iznīcināšanas sistēma. Pašlaik ir vairāk nekā 12 000 demontētu transportlīdzekļu, vairāk nekā 200 profesionālu drupināšanas uzņēmumu un vairāk nekā 50 000 detaļu pārraides uzņēmumu.
LKQ no ASV pārvalda vairāk nekā 40 veikalus, kas demontē automašīnas ar metāllūžņām un pārdod pieejamās detaļas vīriešiem vai dažiem atjaunošanas uzņēmumiem. LKQ, kas dibināts 1998. gadā un tika publiskots 2003. gada oktobrī, tagad tirgus vērtība ir 8 miljardi USD.
Atpakaļ uz Ķīnas vietējo tirgu, lūžņu demontāža joprojām ir vardarbības periodā, lietotu automašīnu detaļas vēl nav kļuvušas par galveno-tagad ir divi lieli vietējie rezerves daļu tirgus: viens atrodas Guandžou Chen Tian, katru gadu ir 600–70 miljardi miljardu tirgū, otrs atrodas Lian Yun Gang, tas koncentrējas uz kravas automašīnu rezerves daļu biznesu. Divu daļu tirgus kopā nonāk simts miljardos. Viens slavens eksperts sacīja, ka Ķīnas automašīnu demontāžas tirgus nākotnē pieaugs līdz 600 miljardiem juaņu. Kā redzat, šī tirgus skala ir gandrīz tāda pati kā visa aizmugurējā tirgus ietilpība. ”Astoņdesmit procenti amerikāņu pēcpārdošanas ir uz vecajām rezerves daļām.” Ķīniešu turpmākajās turpmākajās daļās ir galvenā daļa uz automašīnas demontāžas detaļām un lietotām daļām. Protams, priekšnoteikums ir nodrošināt šo demontēto daļu kvalitāti un drošību. Arī eksperts sacīja, ka tradicionālās automašīnu demontāžas nozares biznesa modelis ir vākt automašīnas - destruktīvu sadalīšanos - izejvielu tirdzniecību, nopelnot dažas naudas izejvielām, un rezerves daļu atkārtotības līmenis nav augsts. Turklāt tradicionālajā operācijas režīmā būs liels daudzums cieto atkritumu, eļļa caurstrāvo augsni, kā arī gaisa piesārņojumu un citas problēmas. Efektivitātes ziņā tradicionālā operācija ir plašāka, ”efektivitāte ir viena piektā līdz viena sestā daļa no inteliģentās nojaukšanas automašīnas.”
Vides aizsardzības likums prasa, lai samazinātu ledumņu automašīnu demontāžu, kas jāizturas ar smēķēšanu. Demontēšanas mašīnu un spiediena rāmju attīstība ir paredzēta tikai tirgum, tāpēc Ķīnas metāllūžņu automašīnu nākotne nākotnē būs saullēkta nozare.
Pasta laiks: 14–2023. Novembris