Kā vadīt elektrisko vadības rokturi uz ekskavatora baļķu satvērēja

Ekskavatora baļķu satvērēja elektriskā vadība ietver centrālo šūpošanās savienojumu, solenoīda sēdekli un divus solenoīda vārstus, abi solenoīda vārsti ir uzstādīti solenoīda sēdekļa augšpusē, un elektromagnētiskais vārsts, solenoīda sēdeklis un centrālais rotējošais savienojums ir uzstādīti vidū domkrata rotējošā balsta.Centrālais rotējošais savienojums atrodas zem solenoīda sēdekļa un solenoīda sēdekļa sānu daļa. Zem centrālā rotējošā savienojuma ir paredzēts hidrauliskais cilindrs. Centrālā rotācijas savienojuma eļļas ieplūde ir savienota ar gaidstāves eļļas kontūra caur solenoīda vārstu.Utilītais modelis nemaina oriģinālā aprīkojuma hidraulisko sistēmu.Nav nepieciešams uzstādīt divus hidrauliskos vārstus, pēdas vārstus un četras hidrauliskās caurules.Vienkārša modifikācija un samazinātas izmaksas.Izmantojot divu- rokas roktura elektriskā vadība, ērtāka nekā kājas izmantošana, augstāka efektivitāte, integrēts solenoīda vārsta kontrolieris, maza telpa, zems atteices līmenis.

Ekskavatora baļķu satvērējs ir instruments, kas izstrādāts un izstrādāts, lai satvertu koku. Ekskavatora baļķu satvērējs ir sadalīts mehāniskajā koksnē un rotējošajā kokā. Mehānisko ekskavatora baļķu satvērēju var izmantot, nepārveidojot ekskavatora cauruļvadu un hidraulisko sistēmu (zemas izmaksas). greifers prasa no jauna uzstādīt ekskavatora līniju un hidraulisko sistēmu, lai panāktu 360 grādu rotāciju.

Pašlaik tirgū pieejamais ekskavatora koka greifers parasti ir tikai vienkāršs koka greifers. Pārveidojot iekārtas lietojumu, ir jāuzstāda divi hidrauliskie vārsti, pēdas vārsti un četras hidrauliskās caurules.Pēc eļļas ņemšanas no modificētās rezerves eļļas ķēdes iekārtas, divi hidrauliskie vārsti ir sadalīti divos veidos motoram un eļļas cilindram caur četrām eļļas caurulēm.Oriģinālā aprīkojuma hidrauliskā sistēma tiek mainīta vairāk, un uzstādīšana ir apgrūtinoša.Modificētā iekārta ir pakļauta cilvēka kļūmei modifikācijas vai jauna aprīkojuma hidrauliskā sistēma ir garantija modifikācijas dēļ;pēc modifikācijas, lai kontrolētu saķeri, ir nepieciešami divi pēdas vadības vārsti.


Izlikšanas laiks: 28. novembris 2023